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智能升级浪潮要来了 我国连接器市场又有变化

在汽车电子化的趋势下,新技术对于传统汽车行业的冲击正在加速汽车业的变革。当环保节能和娱乐智能这些新鲜词汇与汽车相结合,也间接帮助连接器带来了全新的发展机遇。

连接器,作为电流或信号连接的关键元件,也是工业体系的重要组成部分。大到飞机、火箭,小到手机、电视,连接器都以各种不同的形式出现,在电路或其他部件之间架起桥梁,承担着电流或信号连接的作用。根据FMI最新发布的研究报告透露,到2022年,全球电缆及连接器市场收益将达到1253亿美元,2016-2022期间年复合增率高达11.1%。

在汽车电子化的趋势下,以及随着新能源汽车需求的增长,我国连接器在汽车领域的市场潜力正在逐渐凸显,市场规模将保持较快增长。甚至有业者断言,车用连接器已然成为汽车零部件领域发展最快的细分市场。然而除了汽车,我国连接器还有哪些细分领域?具体来看主要有以下几个方面:

从应用市场来看,商贸业,包括IT&通信、电子和医疗工业,是需求最大的应用市场。同时,云技术和物联网技术的普及,对可靠、高性能、高安全性的数据连接与传输需求也将进一步提高,推动市场对电缆及连接器市场的需求增长。从增速来看,油气领域是年复合增率最大的应用市场。

从安装类型来看,电缆及连接器市场分为内置和外部两种。其中,内置电缆及连接器需求预计将在未来6年迎来更快速度增长,这主要是因为对于电子产品微型化发展以及无线技术的普及。

从产品类型来看,2015年,CAT5/CAT6电缆及连接器是主要的需求产品,占市场总额的47%,这源于对高性能和长距离连接性需求不断增长。但是到2022年,USB电缆及连接器有望随着高速数据传输等需求增长迎来最快年复合增长率。

随着特斯拉等电动汽车的持续走俏,互联网企业集体涌入,新技术对于传统汽车行业的冲击正在加速汽车业的变革,现在汽车已经不仅仅是一辆交通工具,当环保节能和娱乐智能这些新鲜词汇与汽车相结合,也间接帮助连接器带来了全新的发展机遇。

汽车新能源与电子化推动汽车连接器的需求增长。汽车行业的新需求,如新能源汽车与无人驾驶等正在给传统的连接器厂商带来更加严苛的要求,但也正是这些全新的动力将刺激汽车连接器市场在未来持续走高。

USBType-C成消费电子领域连接器新动能。随着今年几大热门移动设备均使用了USBType-C技术,预计未来这一规格将逐渐成为行业主流,也将为连接器市场带来一大全新的增长点。

物联网可穿戴会是连接器下一个增长点。物联网也称为万物互联,与之对应的连接器毫无疑问会在其中发挥重要的作用。这一趋势在可穿戴设备上表现得尤为显著。而当今全球的电子元件制造商正尝试在“可穿戴”设备中竞争出一席之地,在这方面微型化就占据了绝对的优先级。

智能工厂、机器人会让工业连接器实现井喷。随着工业制造向着自动化、智能化方向发展,作为广泛应用于机械设备、工厂自动化、电力配电和铁路等领域的连接器自然也是发展重点。面向“工业4.0”和“智能生产”的解决方案和技术,在冲压、注塑、组装、压接等等模块上都能够左右生产效率的连接器自然需要全新的升级。

来分析下微型连接器的应用市场

微型连接器的应用领域十分广泛,从计算机、通信设备到工业测试仪器,从工防i.装备到新型电子消费品等都对微型连接器产品提出了不同程度的需求。

笔记本电脑对微型连接器的需求量最大。在未来十年,笔记本电脑、掌上型电脑将成为PC机主流,一部轻便笔记本电脑需要大量不同类型微型连接器,包括元件一基板、越板一基板、子系统一子系统、基板-1/O端等互连产品如IC插座、FPC、PBC、D-Sub等类型连接器,这些产品绝大多数属于间距1.27mm以下的微型产品

通信设备用连接器也同样朝小型化方向发展,应用到微型连接器的主机是传呼机、移动电话等。现代通信技术日新月异,相信微型连接器在新的通洁科技下.应用将越来越广泛。

在工防方面,由于国际形式的变化,工防连接器市场不断缩小,对微型连接器的需求可能会放慢速度,但是适应工防电子没备苛刻的使用环境和高可靠的要求是推动微型连接器技术发展的主要动力,各个时期高档微型连接器产品往往是在航空、现代工防电子设备及新型武器等尖端工防装备上得到最先使用,可以预测,在即将来到的22世纪,现代工防装备将是微型连接器研发、应用的重要领域之一。

工程师浅谈微型连接器产品种类市场

应用市场的需求推动了各种微型连接器产品市场的不l却了扩大。PCB连接器、FPC连接器、圆形连接器、矩形连接器、IC插座、同轴连接器等均不同程度地实现了小型化。其中PCB、IC插座连接器的微型产品增长速度将最快(见表1)

PCB连接器大多用于机内接线,随若电子设备的日趋便携化,整机厂对它们的微型化要求日益提高1994年全世界连接器产品市场,PCB连接器以67.13亿美元居榜首,据预测.PCB微塑连按器具有很大发展潜力,由于PCB连按器市场竟争异常激烈,价格人幅度下跌,而微型PCB连接器价格比较稳定,厂家均在加强高档微型PCB连按器的研制。日前,美、日已大量生产间距0.8mm , 0.5mm的PCB连接器产品,包括世界上最大的PCB连接器供应地我国台湾在内的亚洲国家也在朝此方面发展(见表2、表3)

IC插座也是厂家开发微型产品的重点,微处理器竞争激烈,芯片不断升级,SPAM.DRAM VRAM等存储器ic的高速增长,都促进了微型ic插座的发展,目前,集成电路封装件的芯数正在逐步增加,引线间距缩小,国外已经出现了芯数超过2000芯的超大规模集成电路插座,中心距2.54mm的dip插座被中心距1.27的PLCC插座、LCCC插座取代,间距0.635mm的PQFP插座的应用也日益广泛,还有一种新型LGA插座由于它是一种无针的陶瓷网络阵列,接触件不是针而是盘,他不需焊在PCB,因此能达到较小的间距,适合表面安装

新能源汽车安全的关键部件将是连接器

据泰科电子(TE)调查发现,对于汽车造成的空气污染,绝大部分是来自重型发动机。从公共交通着手开展新能源汽车项目,可以显著降低排放,而且由于公共交通行车路线固定的特点,在新能源技术方面更容易操作和实现。当然,新能源的公共交通和轿车相比,有很大的区别。比如,公共交通的电压体系非常高,一般在750伏到1000伏之间,这是一个非常大的技术难点,目前国内市场现有的主流新能源产品都无法满足。高电压高电流环境下对于各部件的性能要求更为苛刻。安全、可靠、高效的配电控制及传导成为新能源汽车整车安全的核心和关键。

TE顺应新能源汽车发展的需求,设计开发了多种适用于新能源汽车的产品和解决方案。例如,TE近期开发了适用于电动汽车的智能高压配电盒,其中80% 以上的高压零组件是TE专门为新能源汽车开发以满足高压安全标准的高压连接及开关产品。整个配电盒采用散热及耐振动优良的铝合金壳体,具有较高的安全及密封防水等级,在寿命、功耗、体积及重量上也有较大的优势。此外,TE还提供电池内部电芯的连接技术,提升电池效率,助力新能源车行驶续航能力的提升。TE的湿度传感器、电流传感器以及电路保护系统的应用,可为新能源车的电池制造商提供可靠安全的连接方案。

在客车领域,TE的产品早在多年前就被德国MAN混合动力客车采用,并已把该成功应用引进到中国,积极投入到与本地厂商的合作中,并紧密跟随相关国家政策和行业标准的发展,不断推出面向中国新能源汽车厂和零部件企业的更灵活、更可靠的着眼于系统的技术、产品和服务。

TE工业和商业运输事业部高级副总裁兼总经理Derrill Rice表示,“近年来,随着新能源的迅速发展,由新能源规模化带来的的安全隐患以及效率问题日益增加,TE一直致力于通过全方位的产品和定制化的解决方案帮助行业内的客户解决这些严峻的挑战。依托TE强有力的全球资源,凭借我们专业的本地团队,我们坚信我们工业商业运输事业部一定能更好地为我们的客户提供一流的产品和解决方案,助力中国新能源汽车事业的腾飞发展。”

TE致力于非接触式位移传感器的开发和推广,其产品广泛应用于发动机、变速箱、离合器、刹车、启停及车身底盘等系统中,为汽车提供可靠的定制化系统级集成传感器解决方案。目前TE在全球范围内为商用车主流AMT系统提供传感器模块。2014年TE收购全球领先的传感器和基于传感器系统的设计和制造商MEAS 传感器公司,使 TE 在今天这个连接日益紧密的世界上,能够为客户提供无与伦比的连接和传感器解决方案。借助MEAS在压力、湿度、温度、电流等领域的传感器解决方案,TE大大提升了在新能源传感器领。

小型连接器趋势是什么

微型连接器尽管尺寸较小,但是增长极为迅速,其中包含超小型、微小型及超微小型版本。包括移动技术、航天与工防 (A&D) 以及医疗行业在内的多个主要市场都在大力推动着这一增长趋势。

从电视上的很多手机广告中可以发现,手机市场正处于蓬勃的发展期。这些手机以及其他手持设备都需要尺寸与外形越来越小的各种组件,其中就包括能够提供极高的数据传输速度的微型连接器。比如说,10 Gbps 的板对板连接器比较常见,而一些先进的微型板对板连接器则可以处理高达 20 Gbps 的速率。

这类应用中的连接器体积极为小巧。例如,Molex 供应的板对板连接器螺距可小至 0.35 毫米,而柔性印刷电路 (FPC) 连接器的螺距则达到了 0.20 毫米。

手机和其他应用中的微型连接器还必须做到简便易用。举例来说,Molex 在一些板对板连接器上添加了金属盖钉,提高连接器外壳的强度,并使装配过程中发生断裂的可能性降低,从而提供进一步的保护。此外,在插入连接器时,具有更大程度引入对齐功能的微型连接器可协助装配人员找到最有效的插入点。

航天与工防是另一个重要的市场,主要使用轻量级的高频射频微型连接器之类的产品。例如,最大频率 26 GHz 的超小型推入式 (SMP) 连接器以及最大频率 40 GHz 的超小型推入式微型 (SMPM) 连接器已经广泛用于各种板对板和线对板应用当中。SMPM 连接器的体积比 SMP 连接器小 30%。

航天与工防应用包括陆基雷达与飞机通信系统。此外,射频连接器在低功率设置中也极其有效,信噪比极低,还能够传输复信号。

在医疗市场上,微型连接器可用于显微和探头之类的设备。这类连接器必须做到无磁性,这就需要将连接器传统上使用的镍镀层替换为无电镀镍磷。其他应用还包括核磁共振仪和电脑断层扫描仪之类的医疗器械,但是这类设备一般采用的是更大的连接器。

设计与装配含有微型连接器的设备会构成一定的挑战,而装配方面的专业知识则可以简化这一流程。在设备体积不断缩小的同时,设计人员需要进一步深入了解当今的微型连接器技术,并且充分利用其中的优点。

阅读完上述内容之后,您对于“小型连接器趋势”应该有一个基本认识了,更多“小型连接器趋势”的知识,我们的工程师会陆续在官网上更新,您可以定期登录我们的官网进行浏览。当然,如若需要采购“小型连接器趋势”连接器相关产品,也可以直接进入我们的产品频道查看每一款的产品详情资料。十三年连接器产品的生产经验,全方位满足您的“小型连接器趋势”定制需求,交期可控,一年质保,快来下单吧。

亲测,连接器选哪种最好用

连接器,垂钓过程中的重要配件,用于连接线组的主线和子线,之所以增加连接器,是为了更加方便的更换鱼钩,节省时间,保护主线,避免缠绕线组等。

最常见的两端闭口八字环(8字环)连接器,形如数字8,因而得名,其结构简单,易操作,两端圆环一样,都能快速转动,在溜鱼的过程中,能有效避免线组扭曲,损伤线组而造成跑鱼,缺点是更换子线比较麻烦,需要把原来的子线剪下来,再把新的子线绑上去,略显费时。

开口八字环,功能和闭口八字环一样,区别在于,这种需要搭配O型圈使用,见下图

开口八字环的优点在于更换子线更加便捷,因为子线已经事先和O型圈绑好了,更换的时候,只需要把原来的O型圈取下来,把新的挂进去就行了,而且,O型圈的弹力分担了一部分线组和鱼竿的压力,更适宜钓大鱼,为了避免变形,开口部分都比较粗壮,而闭口部分正常大小。

普通八字环的进阶产品,双联高速八字环,呃,厂商吹得比较厉害,各种好,其实小编本人不太喜欢这种,第一是重量增加了,再就是用过几次,优点没感觉到,反而有时候子线会夹进两个圆柱体中间的位置,所以后来就不再用了。

快速子线夹,和开口八字环类似的效果,省掉了O型圈,在钓体形不太大的鱼的时候,非常方便,子线事先打好结,更换的时候,挂进弯钩里面再把橡胶护套拉下来,如下图

以上几种是我们台钓过程中常用的,每种都有自己的优势,新钓友可以根据自己的喜好和习惯来选择,都能很好的体验。

最后讲一下这种,我看到很多新手朋友在钓手竿的时候用这种别针连接器,有的用在主线和竿稍的连接,有的用在主线和子线的连接,看起来很方便,别针一扣就行了,其实,是不对的,这种连接器非常不适用于手竿线组,第一自重大,第二别针和八字环连接处空间太大,影响线组的灵敏度,再就是容易

中国汽车连接器行业发展前景深度分析

随着近年来电子技术的不断发展,连接器在微电子、汽车行业以及医疗行业的应用越来越引人注目,元件越来越小越小,电路密度越来越高,传输速度越来越快,连接器正朝着高密度、小型化、薄型化、组合化、高速化、小批量以及多品种方向发展,这些将成为连接器行业新的增长点。

汽车连接器以产品成本结构而言,中国现在每辆汽车平均用到的连接器成本只有几百元,国外每辆车的连接器成本大约在125美元-150美元,从中看出中国汽车连接器市场还有很大的发展潜力。未来每辆汽车将使用到600-1,000个不同种类的电子连接器,远远大于现今所使用的数量。

中国未来将可望成为未来全球汽车连接器重要的生产基地。除了现有的一些知名国际大厂外,其他尚未前往中国设厂的厂商将因为当地需求不断提高,本土化采购,成本优势等因素影响下,逐渐在中国建立起生产据点以供应当地汽车零组件厂商所需。

中国产业洞察网分析认为:未来中国汽车连接器产业,将是外资企业和中国本土企业竞争非常激烈的市场

德索五金电子有限公司专注生产13年,只为更好品质.公司从成立之初就专注于五金压铸件、射频连接器SMA/BNC接头接口及配件的生产研发,产品涵盖全系列RF接头、转接头及线材等。从业十多年使我们积累了丰富的生产研发经验,工厂包含冲压车间、模压车间、注塑车间、车床加工,产品装配线及各种测试仪器。

连接器由“中国制造”向“中国创造”,终于实现了!

中航富士达科技股份有限公司向IEC国际电工委员会提交了9项国际标准提案,其中6项国际标准提案成为正式的IEC标准,成为我国拥有国际标准最多的企业,真正实现了连接器由“中国制造”向“中国创造”的产业报国梦想。

中航富士达科技股份有限公司是一家专业生产射频连接器的高科技企业,通过自身的技术创新,改变了中国连接器行业的国际地位。2007年,富士达提交了亚洲连接器第一项国际标准,打破了欧美长达半个多世纪的垄断。如今,公司拥有技术专利160项,企业技术标准900余项,成功转化为国家技术标准23项、国家工防标准53项,在国际市场的多个项目上打败了国外强劲的竞争对手,产品远销20多个发达国家,成为我国射频连接器领域出口量最大的企业。

下一步,中航富士达将致力于板对板连接器、天馈连接器、快速插拔连接器、宇航用连接器及电缆组件等研发创新,针对国家重点行业积极开拓。

德索五金电子有限公司专注生产13年,只为更好品质.公司从成立之初就专注于五金压铸件、射频连接器SMA/BNC接头接口及配件的生产研发,产品涵盖全系列RF接头、转接头及线材等。从业十多年使我们积累了丰富的生产研发经验,工厂包含冲压车间、模压车间、注塑车间、车床加工,产品装配线及各种测试仪器。

新消息:Molex推出EdgeLock线对信号卡连接器

可靠的集成解决方案提供出色的信号完整Molex推出EdgeLock线到信号卡连接器,以确保与印刷电路板边缘上的导电触点直接和稳固配对。这种2.00 mm间距的边缘锁定连接器可节省空间并缩短装配时间。Molex产品经理MyungGyu Kim说:“消费电子和电器行业需要一个安全的连接器系统,EdgeLock可以满足这一要求.EdgeLock连接器取代了典型的焊点,通过中心提供牢固的连接。阻塞功能还可以节省空间。”

EdgeLock线对信号卡连接器无需配对连接器组件,从而降低了组装成本。连接器外壳上的防漏肋可防止与印刷电路板(PCB)的错误配合。它还支持3.0安培的最大电流。双悬臂压接端子设计采用凸起触点,可提供更高的法向力和长期电气可靠性。系统的返工也非常方便,因为EdgeLock系统使用插锁来快速移除印刷电路板上的元件。重新设计的PA46材料是低卤素材料,非常适合高温环境和应用。

德索五金电子,已有十三年的射频连接器生产经验,射频系列产品均通过ISO认证,符合国际环保要求,并且承诺每一位客户一年质保,让广大新老客户放心采购。德索射频连接器产品品类丰富,包含了bnc接头、sma接头、F头、N头、smb接头等等,您可以点击进入我们的射频产品展示频道,高清图纸、详细规格属性等信息让你一览无余。

电子连接器有哪些测试项目

作为电子元器件行业的从业人员,大家都知道电子连接器除了要满足一般的性能要求外,特别重要的要求是须达到接触良好,工作可靠,维护方便。而要想知道所生产的产品是否具备这些性能,是否可靠,就需要进行一系列的测试项目。那么大家知道电子连接器有哪些测试项目吗?接下来BNC接头网的小编就为大家进行详细的介绍。

1.插拔力测试

参考标准:EIA-364-13

目的:验证连接器的插拔力是否符合产品规格要求

原理:将连接器按规定速率进行完全插合或拔出,记录相应的力值

2. 耐久性测试

参考标准:EIA-364-09

目的:评估反复插拔对连接器的影响,模拟实际使用中连接器的插拔状况

原理:按照规定速率连续插拔连接器直至达到规定次数。

3. 耐电压测试

参考标准:EIA-364-20

目的:验证连接器在额定电压下是否能安全工作,能否耐受过电位的能力,从而评定连接器绝缘材料或绝缘间隙是否合适

原理:在连接器接触件与接触件之间,接触件与外壳之间施加规定电压并保持规定时间,观察样品是否有击穿或放电现象。

4. 振动测试

参考标准:EIA-364-28

目的:验证振动对电连接器及其组件性能的影响

振动类型:随机振动,正弦振动

5. 冷热冲击测试

参考标准:EIA-364-32

目的:评估连接器在急速的大温差变化下,对于其功能品质的影响

6. 高温测试

参考标准:EIA-364-17

目的:评估连接器暴露在高温环境中于规定时间后端子和绝缘体性能是否发生变化

7. 盐雾测试

参考标准:EIA-364-26

目的:评估连接器,端子,镀层耐盐雾腐蚀能力

以上就是电子连接器需要进行的部分测试项目,阅读完这篇文章,您应该对电子连接器需要做的测试内容有了清楚的认识。德索电子,在电子连接器行业有着十三年的生产经验,所有的产品均经过严格的测试,具有ISO认证品质,值得您的信赖!